Las tandas de entrenamiento sirvieron a Lautaro y a su equipo, para poner a punto su unidad y seleccionar el motor a utilizar en esta competencia. En la prueba clasificatoria, logró el mejor registro en su grupo, pero con una pista en condiciones muy difíciles. Esas condiciones mejoraron para la salida del segundo grupo y Piñeiro se vio relegado en el clasificador. Luego, en la batería, dificultades con su impulsor le impidió mejorar en pista como se lo había propuesto y arribó a la línea de sentencia en la 3ª colocación.

“En las pruebas veníamos bien, estábamos probando motores. Los dos andan bien pero a uno le faltan mas vueltas así que elegimos el otro. En la clasificación quedé primero en mi tanda. Cuando salió la otra tanda quedé sexto. En la serie el motor no salía bien de abajo. Se lo dije a mi preparador y encontraron la rotura de un flapper. Hicimos los cambios para la final y esperamos que mejore”, explicó.

En la competencia decisiva, Lautaro pudo arrimarse a la lucha por los primeros lugares luego de la largada, pero un roce lo perjudicó, perdiendo prontamente contacto con el pelotón que dominaba al frente de la carrera. Más tarde, otro incidente desafortunado, lo dejó relegado en la fila india, sin posibilidades de recuperar lo perdido. Completó esta competencia en la 12ª colocación.

“Para la final, con el cambio de flappers que hicimos, lo tendríamos que haber carburado un poco mejor. Venía 5º y me toqué con Henry (Kuchen), pero no me despisté y pude seguir. Se me alejaron un poco los de adelante. Después de varias vueltas, en la zona de la “Viborita”, Moscardini tocó a Guevara, él a mi, y nos fuimos los tres juntos. Ahí quedé 12º. Quedé lejos pero seguí y terminé como para sumar los puntos. El chasis es nuevo y anduvo bien, pero hoy estuvimos complicados con el motor. Ultimamente estamos teniendo problemas y estamos viendo como podemos mejorar esta situación. Esta carrera sirve de preparación para el Argentino. Estamos con buenas expectativas, pero no se están dando los resultados. También tenemos que presentarnos en la Rotax, voy a estar corriendo la próxima fecha también en este circuito”, refirió con detalle lo acontecido en la final y todo lo referente a sus próximas presentaciones. Luego agregó: “Le dedico la carrera a Carlos Guerra, a Ernesto Vergara, a Darío Giménez, a mi tía, a mi abuelo, a mis abuelas, a mis primos, a mi papá especialmente, a mi mamá, a mis hermanas y a toda mi familia”.

Una nueva fecha por este torneo se llevará a cabo en el Kartódromo de Ciudad Evita, cuando el 23 de septiembre, se dispute su 7º acto de la temporada 2012. Antes de ese compromiso, estará disputando una nueva fecha por la Copa Rotax Max Buenos Aires, y luego el 3º acto del CAK, ambos en el circuito capitalino.

Informó: E-Kart Virtual Press - www.e-kartvirtualpress.com.ar