PPKA: Se fue el Apertura 2010 (Foto Mario Pugliese)

Giorgio Carrara se impuso en las dos finales y retuvo el campeonato en la Promocional. En la Mini-Junior, victorias de Gonzalo Poles en la 1ª y Esteban Fernández en la 2ª final. El campeón anticipado fue el mendocino Jorge Vitar. En la Junior, Agustín Lima Capitao se quedó con el título, al llevarse la 2ª final. En la primera la victoria fue para Tomás Gagliardi. En la Super, victorias de Axel Zapata en la primera y Daniel Rossi en la segunda. Con esta victoria, el de Del Viso se quedó con la corona. En la Graduados, doblete para Héctor Brenta, pero el título quedó para Jorge Torra. Por último, en la General, Roberto Curia ganó en la primera, mientras que Matías Milla se llevó la segunda. El título fue para el capitalino, Eric Lichtenstein.

PROMOCIONAL IAME MINI SWIFTL
El chaqueño, Giorgio Carrara, se adjudicó la Pole Position para disputar ambas finales. Luego concretó el triunfo en cada una de ellas reteniendo el título en la divisional menor de la PPKA.

En la largada de la primera de las dos finales, Carrara se afirmó en la comandancia de las acciones. En los metros iniciales, Guido Moggia intentó porfiarle la posición al líder, pero al partir del lado externo, la adherencia del trazado en ese sector, lo llevó al trompo del que pudo retornar muy relegado.
La vuelta inicial, también determinó el retraso de Kevin Felippo, luego de un toque con Lucas Longhi, y el de Lautaro Piñeiro quien penó en esta primera final con una falla en su kart.
Promediando la competencia, Carrara ya había hecho una buena diferencia en la punta, lo que lo dejaba girar en tranquilidad, manteniendo un ritmo prolijo y constante. La segunda posición estaba muy discutida entre Iván Queipo, dispuesto a luchar por la carrera y por el torneo hasta el final, Esteban Cistola y Tobías Martínez.
Por su parte, Moggia, se vino desde el fondo hasta ubicarse en el cuarto lugar en las vueltas finales, estableciendo a partir de allí, una intensa lucha con Cistola, quien le cerró todos los espacios.

Ganó de punta a punta Giorgio Carrara, y se puso de esta manera a un paso del nuevo título. Fueron sus escoltas en el podio en esta primera competencia Iván Queipo, que no lo dejó festejar hasta último momento y Esteban Cistola. Completaron los primeros seis clasificados Guido Moggia, Tobías Martínez y Nicolás Moscardini, múltiple campeón del Centro Bonaerense y Salado, quien hacía su debut en la categoría.

Con la movida inicial de la segunda final, Carrara fue en busca de concretar nuevamente un margen sobre sus perseguidores que le asegurara la victoria y el campeonato. Desde las primeras vueltas, se ubicó en la punta y paulatinamente se fue alejando del resto.
Más atrás, Queipo y Moggia mantuvieron una intensa disputa por la posición de escolta, mientras que Cistola giró tranquilo en la cuarta colocación.
Piñeiro se arrimó en los tramos finales a los de adelante, luego de haber partido desde el fondo del pelotón.

El cierre de este último acto del Torneo Apertura para la Promocional fue otra victoria de Giorgio Carrara, y retuvo el “1” para la próxima temporada. El segundo puesto fue para Guido Moggia y el tercero para Iván Queipo, quien se consagró Sub Campeón de la divisional. Completaron el clasificador Esteban Cistola, Lautaro Piñeiro, Nicolás Moscardini, Tobías Martínez, Kevin Felippo, Matías Muñiz y Lucas Longhi.

Muy emocionado, el piloto de Las Breñas comentó luego de haber concretado sus objetivos: “Después de la clasificación y de la primera final, me quedé muy tranquilo. Los planes salieron como los habíamos pensado y por suerte nos pudimos alejar mucho de los demás en esta carrera y llegar cómodos. Quiero dedicarle este campeonato a toda mi familia, a Coco, a Daniel Schianni, a Dante, a mi tío Rafa, y a quienes me acompañan siempre, Lotería Chaqueña, Pallets N.E.F., La Lucía S.A., el Diario Norte de Chaco”.

MINI JUNIOR
En esta divisional, era campeón anticipado el mendocino Jorge Vitar, pero ausente en este fecha de cierre. Para la primera final, el ganador de la clasificación fue Kevin Quevedo, en tanto que Matías Signorelli se quedó con la segunda.

En la primera de las dos finales, Gonzalo Poles picó en punta, con Hernán Palazzo, Quevedo y el uruguayo Juan Manuel Casella soldados a su escape. La lucha se dio por el segundo lugar, mientras que Poles se escapaba al frente. Por su parte Quevedo salió beneficiado por un toque mientras discutían el segundo lugar y quedó sólo para ir en busca del líder. Con muy buen ritmo y aprevechando las gomas nuevas que calzaba para esta carrera, le acortó a Poles hasta trenzarse en lucha directa por la victoria. Esta pelea favoreció, sobre los tramos finales, el acercamiento de Patricio Maggio. Los tres llegaron muy juntos a los giros finales, donde se vieron maniobras impresionantes de sobrepaso y recuperación de posiciones dignas de grandes pilotos. Finalmente prevaleció en la discusión el de El Palomar, Poles quien se llevó el triunfo. Segundo en pista fue Maggio, pero un recargo de 5 segundos, lo condenó a la tercera posición. Kevin Quevedo fue entonces el segundo. Completaron los seis de adelante Esteban Fernández, alejo zaragoza y Hernán Palazzo.

Contento por su primera victoria en la Mini Junior, Poles decía: "Clasificamos muy bien, largué las dos finales en primera fila. En la primera agarré la punta y sobre el final tuve que trabajar mas de la cuenta para poder ganar, pero por suerte se dio. En la segunda, intenté hacer lo mismo pero me pasó Fernández. Quise correrlo pero ví que no llegaba, asi que decidí ir prolijo y tranquilo, cuidando el segundo lugar que era muy bueno también. Quiero dedicarle esta actuación de hoy a mi equipo, a mi motorista, a toda mi familia y a todos mis sponsors, Transporte Ricco Servicio Integral de Cargas, a Royal Canin de Argentina, Distribuidora Traverso, Osspret, Laboratorio Panacea apoyando a su producto Premium Krofy, CalcoJet Publicidad, Conturso Artesanías en Plastico, Baterías Siheryna, Ferretería Bergamini, Autopartes Thelier, Bulonera Palomar, Repuestos Wal-Car Dar Performance"

Para la segunda, nuevamente Poles quiso repetir la historia, pero Matías Signorelli y Esteban Fernández no se lo iban a permitir. Los tres se escaparon adelante, y fueron a definir mano a mano la carrera. Cuando promediaba la carrera, Fernández logró imponerse sobre los otros dos y pasó a comandar las acciones. Con el "velezano" en la punta, la carrera estuvo definida por lo menos al ganador. Poles se acomodó segundo, sientindo sobre las vueltas finales la presión del oriental Casella, que le acortaba vuelta a vuelta. Llegó la definición con Esteban Fernández como ganador, de la mano del equipo Acosta Kart Division. Segundo fue Gonzalo Poles, redondeando una excelente jornada y tercero Juan Manuel Casella. Completaron los primeros lugares Kevin Quevedo, Matías Signorelli y José Palazzo.

Al término de esta competencia, Fernández decía para E-Kart.com.ar: "El día de hoy fue muy bueno, fue positivo. En la primera final nos complicamos con unos toques en la largada. Quedamos muy atras, pero pudimos recuperar y terminamos 4º. En la segunda, largamos bien, tuvimos que luchar para llegar a la punta, pero una vez que estuvimos al frente aguantamos hasta la bandera de cuadros. Quiero agradecer a mi familia y al equipo Acosta por este triunfo."

JUNIOR
La clasificación de ambas finales fueron para Agustín Lima Capitao, uno de los candidatos a quedarse con el título. Mateo Polakovich era el otro que iba en busca de la corona.

Arrancó la primera final y el piloto de Villa María, Tomás Gagliardi, aventajó a Lima Capitao, quien tuvo que luchar para llegar a la segunda colocación. El cordobés aprovechó para hacer una amplia ventaja en la punta de la carrera, mientras Lima Capitao, Polakovich y Lucas Papa, discutían por el segundo lugar. Pasado el primer tercio de carrera, Lima era cómodo segundo y comenzó la "caza" del líder. Con un ritmo impresionante, fue acortadndo la ventaja que Gagliardi le llevaba en la punta de la competencia. Pero las vueltas no le alcanzaron el piloto de RCK, ni siquiera para preocupar al que a la postre, fue el vencedor de este primer compromiso de la jornada: Tomás Gagliardi. Completaron el podio Agustín Lima Capitao y Lucas Papa. Polakovich, Gabriel Gandulia, Gino Bernardelli y Nicolás Blanco completaron el clasificador.

"Tuvimos una buena carrera. Empezamos clasificando muy bien. En la primera final, le gané en la largada a Lima Capitao, le hice una buena ventaja al comienzo y eso me permitió llegar primero a la meta. Sobre el final estuve un poco desprolijo, por eso se me vino encima, pero ganamos que es lo importante. Martín me enseñó bien los radios y anduve mejor en cada salida a pista. En la segunda, si bien fui mas prolijo, aguanté adelante hasta donde pude. Después me pasó Lima y no pude correrlo. El auto todo el fin de semana anduvo de diez. La enseñanza de Martín es muy importante para mí. Le agradezco al equipo Acosta y a mi familia", comentó el ganador luego de su contundente victoria.

La definición se ponía al rojo vivo y las chances seguían intactas para ambos candidatos. La segunda y definitoria final se puso en marcha. Gagliardi otra vez realizó una excelente largada y pasó al frente. Mientras tanto, destrás suyo, los candidatos se golpeban y el más perjudicado era Polakovich y se despedía de la pelea. Lima Capitao se retrasaba y todo era suspenso. Gagliardi intentó escaparse como en la primera final, pero la remontada de Lima fue letal. Fue dando cuenta uno a uno de sus adversarios en pista, hasta llegar a la cola de Gagliardi. Casi sin poder hacer nada, el pupilo del "Negro" Acosta se veía superado por Lima Capitao, que comenzaba a probarse la corona en la Junior.

A cinco vueltas del final, Lima Capitao era líder e iba derecho a la bandera de cuadros. Que cayó primero sobre el karting negro y amarillo número 33, dándole una nueva victoria y campeonato a Agustín Lima Capiato. Completaron el podio Tomás Gagliardi y Lucas Papa. Completaron Gandulia, Blanco, Bernardelli y Polakovich.

El ganador y flamante campeón, decía para E-Kart.com.ar: "Trabajamos mucho durante todo el torneo y por suerte pudimos salir campeones. Durante todo el fin de semana fuimos muy rápidos. En la largada de la primera final se me engordó y me retrasé. Pude remontar y terminé segundo. En la última carrera, nos enganchamos en la largada, pero pude recuperarme, ganar y salir campeón. Quiero agradecer a todo el equipo RCK, a Fabián Martinelli y a toda mi familia que siempre me apoyó y dedicarcelo a mi abuelo que ayer cumplió años."

SUPER Y GRADUADOS
Axel Zapata hacía su debut en la categoría Super y se quedaba con el mejor tiempo de clasificación para las dos finales. Daniel Rossi, Gastón Lo Valvo y Gastón Trejo, iban por el título.

Se largó la primera prueba y Rossi picó en punta, seguido por Diego Azar y Zapata. Pero cuando el piloto de Martínez calentó todo, fue en busca de Azar primero y de Rossi después, para pasar al frente y ganar por mas de dos segundos en su debut. Zapata se llevó una carrera casi de punta a punta, dejando segundo al menor de los Rossi y tercero Trejo. Completaron Lo Valvo, Azar y Franco Morillo.

Con referencia a esta competencia, el ganador decía: "Vinimos a probar a Prokart, ya que en la Rotax estuvimos muy complicados y por suerte nos dio el triunfo en la primera final y un buen trabajo en la segunda. Desde las pruebas siempre fuimos los más rápidos y nos quedamos con las clasificaciones para las dos finales. En la primera carrera largué adelante y pude ganar cómodo. Quiero agradecer principalmente a mi viejo y a mi vieja, a Didi Riguet, a todo el equipo Intrepid y a mi motorista Flavio Distante."

En la segunda y para sorpresa de muchos, Zapata, ganador de la clasificación y poleman, partía desde el último lugar de la grilla. Esta fue una decisión propia del piloto, quien no quizo molestar en la definición del torneo. Una definición que fue vibrante y con dientes apretados. Lo Valvo tomó la punta de movida, con Rossi soldado a su escape. Mas atrás Morillo, Trejo y Antonio Ramírez intentaban no perder de vista a los dos primeros. Pero a pesar de la lucha, intensa por momentos, primero y segundo estiraron su ventaja respecto al resto y ahora sí, el mano a mano era a todo o nada. Una sucesión de sobrepasos se dieron vueltas antes del final, entre Rossi y Lo Valvo. Por su parte, el que venía como los bomberos desde el fondo era Zapata, que a poco del final, se metía entre los cinco primeros. El cartel de última vuelta apareció en la recta principal y la curva uno sería testigo de la definición anticipada de la carrera y del campeonato. Tanto Rossi como Lo Valvo fueron a buscar definir a su favor este pleito. Fueron a la chapa, se engancharon y el que terminó perdiendo fue Lo Valvo que quedó con el auto herido y fuera de carrera. Así Rossi se adueñó definitivamente de la carrera y se coronó campeón en la Super. Segundo fue el piloto atendido por el equipo Lenzo Kart, Franco Morillo y tercero Gastón Trejo. Completaron los primeros seis Zapata, Ramírez y Azar.

Momentos antes del podio, Daniel Rossi comentó: "Sufrimos bastante, no había margen para el error. Necesitaba ganar sí o sí y por suerte se me dio. Fuimos a todo o nada, Gastón (Lo Valvo) no me perdonó nada y yo tampoco. Los dos, junto con Trejo, nos jugabamos el título y bueno... esta vez me tocó a mí. Muy agradecido al equipo Swiss Hutless, son todos muy profesionales, hacen un gran trabajo para que nosotros podamos rendir dentro de la pista y a la familia que siempre está al lado de uno."

Sabido es que junto a la categoría Super, comparten pista los pilotos de la Graduados. Allí Christian Morano ganó la segunda de las clasificaciones, en tanto que la primera y ambas finales, fueron la el brasileño Héctor Brenta. El campeonato sin embargo quedó en manos de Jorge Torrá.

GENERAL
En la General, los candidatos a quedarse con la corona eran Alan Ruggiero,  Bruno Armellini y Eric Lichtenstein. Este último por compromisos familiares, no pudo clasificar y largó ambas finales desde el fondo de la grilla.

Las clasificaciones fueron dominadas por Roberto Curia, quien además se impuso cómodamente y de punta a punta. En tanto Ruggiero finalizaba segundo y Lichtenstein, de buena remontada se qudeba con el tercer puesto a una vuelta del final. Completaban Lucas Colombo Russell, Martín Vázquez y Ricardo Mattar.

Curia comentó respecto a su victoria en la primera final: "Volver al karting es muy lindo y además ganar y de la manera que lo hicimos esta muy bueno. Hoy se nos dio en la primera, en la segunda se complicó con los kilos que tuvimos que cargar, pero contento también por el resultado. Agredecre al equipo Intrepid, a Fabián Martinelli, a mi familia y dedicarle como siempre este triunfo a mi abuela."

En la segunda llegaba la definicón y el cierre de este Torneo Apertura. Colombo Russell ahora hacía el gasto en la punta y dominaba a gusto la carrera. Ruggiero se metía segundo, pero necesita ir por la victoria y esperar que Lichtenstein y Armellini, retrasado en la primera carrera, no sumaran puntos importantes, para llevarse el torneo. Pero iba a aparecer el "Gran Negro" Milla. Sí, Matías, el de Campana, el que ganó la última fecha en Buenos Aires, volvía a tener protagonismo en esta carrera. Largando desde el fondo, Milla se vino para adelante y comenzó a dar espectáculo. De quinto pasó a primero en un sola curva, y todo por afuera, casi imposible. A partir de allí, Ruggiero se complicó y perdió posiciones y las chances del título. Armellini se metía cuarto, pero no le alcazaba, mientras que Lichtenstein, iba por su décimo sexto título en la Prokart, a pesar de no poder avanzar en el clasificador.
Pero cuando la prueba entraba en la segunda parte, el de Campana era el nuevo segundo de la carrera e iba por la hazaña. Con Colombo Russell ganando, Milla fue descontando todo el terreno que los separaba, con un ritmo demoledor, hasta ponerse, a una vuelta del final, a la cola del capitalino. La curva uno de Evita, fue testigo del sobrepaso que el "Negro" le hizo a Colombo, para ganar una carrera memorable. Completó el podio, Vázquez en el tercer lugar. Fueron principales protagonistas Armellini, Curia y Patricio Kissling, en su retorno a las pistas.

Felíz por esta nueva victoria "Nacional" como el lo llama, Matías Milla decía para E-Kart.com.ar: "Vinimos pensando en ganar otra vez, pero una pinchadura en la clasificación nos mandó al fondo de la grilla. En la primera final, largué por donde no tenía que ir y fui afuera. Entonces traté de cuidar las gomas para la segunda final. La verdad que fue una carrera como las corro yo, con el corazón de la primera a la última vuelta, dando el 110% en todo momento... nunca perdí a esperanza de volver a ganar. Yo tenía la referencia de Colombo que cada vez lo tenía mas cerca, yo venía muy rápido y cuando lo tuve cerca, se hizo todo mas fácil. Pero es cierto que esto no es mérito sólo mio, hay un equipo detrás que ayuda y acompaña. Estoy felíz porque la fábrica somos nosotros mismo, nosotros soldamos el chasis con Tony Bordogna, con Cristian Tazzi hacemos los motores y yo lo corro, y encima ganar... me pone muy felíz. Vinimos a este final de campeonato porque están los mejores pilotos y queríamos demostrar y demostrarnos que el triunfo en Buenos Aires la carrera pasada no fue casualidad. Y por suerte se nos dio."

La próxima presentación de la PPKA, será el 11 de julio en circuito a confirmar, para disputar el primer Gran Premio del año, competencia ésta, fuera de Campeonato.

Resultados de las competencias:

Ciudad Evita, 26/06/2010
Informe: MC
Fotos: © Mario Pugliese