El Otoño coronó campeones anticipados

El Kartódromo “Ramiro Tot” de Baradero albergó este fin de semana la cuarta fecha del Trofeo de Otoño de RMC Buenos Aires.

Con más de 160 pilotos inscriptos y una gran convocatoria de público, la actividad se desarrolló entre sábado y domingo, con condiciones climáticas distintas: cielo despejado y agradable el sábado, y una mañana del domingo marcada por una espesa neblina que se disipó antes del arranque oficial.

Durante la jornada sabatina se llevaron a cabo las tandas clasificatorias y las dos primeras mangas para las clases Max y la DD2. Las carreras fueron intensas, con maniobras ajustadas, algunos incidentes pero sin consecuencias para los protagonistas. Ya el domingo, además de la tercera manga y las finales para estas categorías, se sumaron las divisionales Nacionales con clasificación, serie única y final, completando una jornada cargada de acción en pista.

Los ganadores del fin de semana fueron Antonio Pugliesi en Micro Max, Juan C. Davancens en Mini Max, Valentino Manta en Junior Max, Juan I. Alessi en Senior Max, Gabriel De Lucca en Master Max, Matías Rodríguez en DD2, Martín Ibarra en Senior Nacional y Leandro Iglesias en Master Nacional. Además, en esta fecha se consagraron campeones de manera anticipada Gabriel De Lucca en Master Max, Matías Rodríguez en DD2 y Diego Vigliercio en Master Nacional.

En cuanto a los campeonatos, Pugliesi comanda en Micro Max con 355 puntos, Alvarez Storni sigue liderando en Mini Max con 303 unidades, mientras que Panetta conserva la punta en Junior Max con 287 pese a su ausencia. En Senior Max, Alessi se escapa con 347, mientras que De Lucca selló el título en Master Max con 345. Rodríguez también aseguró el campeonato en la DD2 con 335 unidades. En las clases Nacionales, Fazzari es líder en la Senior con 126, mientras que Vigliercio se coronó anticipadamente en la Master con 175 puntos.

La próxima y última fecha del Trofeo de Otoño se disputará los días 14 y 15 de junio en el Kartódromo “Rubén Luis Di Palma” de Ciudad Evita, donde se definirán los títulos que aún están en juego.

La divisional menor del Trofeo de Otoño ofreció una definición vibrante y llena de alternativas. Antonio Pugliesi volvió a mostrarse muy competitivo desde el arranque del sábado, quedándose con la pole y ganando con autoridad las dos primeras mangas. El domingo, sin embargo, la historia fue diferente.

La tercera manga mostró a Francisco Membrive imponiéndose en pista y anticipando una final que prometía. La competencia definitiva cumplió con las expectativas: Pugliesi y Atilio Trovero protagonizaron una intensa pelea desde la largada, con cambios de liderazgo y maniobras ajustadas.

Sobre el cierre, el mendocino Membrive se metió en la conversación por la punta, sumando aún más tensión al desenlace. Finalmente, Pugliesi logró imponerse en los últimos metros para quedarse con la victoria por delante de Trovero y del propio Membrive, que completó el podio.

Con este triunfo, Pugliesi se consolidó al frente del campeonato con 355 unidades, seguido por Trovero con 288 y Juan Ignacio Rusch Capllonh con 220.

La actividad del sábado arrancó con Máximo Selles marcando la pole con un tiempo de 49.436, lo que lo colocaba como uno de los grandes candidatos al triunfo. En las mangas, Juan Cruz Davancens y Santino Mateo se repartieron las victorias, mientras que el propio Selles se mantenía firme en el grupo de punta.

La final fue una carrera extremadamente apretada entre cinco protagonistas. Davancens y Mateo se alternaron el liderazgo en varias oportunidades, pero sin lograr despegarse. Justo detrás, Selles, Davio y Diamante completaban el lote compacto que giró al límite durante toda la competencia.

El desenlace se dio sobre el final, con maniobras ajustadas que mantuvieron la incertidumbre hasta la bandera a cuadros. Mateo cruzó segundo en pista, pero un recargo posterior lo relegó al octavo lugar.

Con esta resolución, la victoria quedó en manos de Davancens, seguido por Selles y Davio. En el campeonato, Alvarez Storni sigue como líder con 303 puntos, escoltado por Davio (292) y Mateo (273).

La divisional Junior Max mostró desde el inicio un alto nivel competitivo. Valentino Manta fue el más veloz en clasificación con un tiempo de 45.626, mientras que Martín Saa se quedó con las dos primeras mangas del sábado. El domingo, Manta se impuso en la tercera batería y llegaba como candidato a la final.

En la carrera decisiva, Saa largó bien y logró escaparse en los primeros giros. Detrás suyo, un grupo integrado por Isidro Manzione, Joaquín Gorlero Pizarro, Bruno Bisceglia y el propio Manta intentaba acercarse para incomodarlo. Antes de llegar al promedio de la carrera, los escoltas finalmente dieron cuenta del líder y a partir de allí comenzó una nueva historia.

Manta escaló posiciones hasta colocarse segundo, seguido por Gorlero Pizarro. Los tres primeros se despegaron del resto y protagonizaron el tramo más intenso de la final. A poco del cierre, se desató una lucha encarnizada por la punta. Manta fue por todo, buscó a Saa, se molestaron entre sí y eso fue aprovechado por Gorlero Pizarro, que saltó a la punta a una vuelta del final.

Pero la carrera aún no estaba definida. En el ingreso a la recta principal, y ya con la bandera de cuadros a la vista, Manta ejecutó una maniobra quirúrgica que -generó alguna polémica- terminó dándole la victoria. Bisceglia sacó provecho de esta situación entre los dos primeros y avanzó para completar en el segundo lugar, mientras que Gorlero Pizarro cerró el podio en tercer lugar.

Con este resultado, Bautista Panetta continúa liderando el campeonato con 287 puntos. Lo siguen Bruno Bisceglia con 239, Valentino Manta con 237 y Martín Saa con 236, en un torneo que se define en la última fecha.

Con 32 pilotos en pista, la Senior Max marcó un récord de inscriptos en esta 4ª fecha del RMC Buenos Aires disputada en el Kartódromo “Ramiro Tot” de Baradero. La categoría tuvo un gran nivel y fue una de las más observadas durante el fin de semana por la calidad y cantidad de protagonistas.

Juan Ignacio Alessi arrancó firme desde el inicio: se quedó con la pole position (44.849) y fue el claro dominador de las tres mangas, completando el sábado y domingo con puntaje perfecto. En la final, sin embargo, tuvo que trabajar más de la cuenta para sostener su hegemonía.

Luego de una largada apretada, Alessi perdió momentáneamente el primer lugar, pero con solidez logró recuperarlo y mantenerse al frente ante los intentos de presión que llegaron desde atrás. Con pilotos como los Francisco Figueroa -el mendocino y el bonaerense-, Nicolás Fuca y Simón Bulbarella metidos en la pelea, la lucha en los puestos de vanguardia fue intensa durante varios giros.

Sobre el cierre de la competencia, Alessi impuso su ritmo, logró una diferencia tranquilizadora y terminó ganando con autoridad una carrera clave para sus aspiraciones. El mendocino Figueroa y Fuca completaron el podio de una final que tuvo alternativas en todo el pelotón.

Alessi se afirma como líder del campeonato con 347 puntos. Lo siguen Fuca con 287, Figueroa con 237 y Francesco Grimaldi con 187, en un campeonato que está al rojo vivo de cara a la definición.

Gabriel De Lucca fue la gran figura del fin de semana en la Master Max. La divisional volvió a entregar muy buenos espectáculos, y en este caso, además, dejó definido al primer campeón del Trofeo de Otoño.

Desde el sábado, De Lucca marcó el ritmo: se adueñó de la clasificación (45.972) y ganó la segunda y tercera manga, cediendo sólo la primera en manos de Facundo Silvestre Pereda. En todas sus salidas a pista se mostró firme, prolijo y con un conjunto muy sólido que le permitió mantenerse como referencia.

La final fue la confirmación de su excelente momento. Largó desde la primera fila, tomó la punta en los primeros metros y manejó la carrera con inteligencia. Julián Falivene y Emiliano Parisi lo siguieron de cerca durante buena parte de la competencia, pero no lograron inquietarlo. En la segunda mitad, De Lucca estiró diferencias y se encaminó hacia su cuarto triunfo consecutivo en finales.

Con esta victoria, Gabriel De Lucca se consagró campeón de manera anticipada, sumando 345 puntos sobre cuatro fechas disputadas. El podio en Baradero lo completaron Falivene y Parisi, que también se perfilan como protagonistas en el cierre del certamen.

La DD2 ofreció un espectáculo de alto nivel, con varios nombres propios que fueron protagonistas a lo largo de todo el fin de semana. Matías Rodríguez, piloto de San Isidro, volvió a demostrar su jerarquía y se quedó con su segundo triunfo en finales del año, lo que le permitió consagrarse campeón del Trofeo de Otoño de manera anticipada.

El sábado, Rodríguez se adueñó de la pole con un tiempo de 44.891 y luego ganó las dos primeras mangas. El domingo mantuvo su firme andar, repitiendo victoria en la tercera batería y asegurándose el primer cajón de largada para la final. En la decisiva, el debutante Camilo Trappa, oriundo de Los Polvorines, lo presionó con solidez en varios tramos, obligando al experimentado piloto a sacar a relucir todo su oficio.

Rodríguez resistió bien cada intento de Trappa y sobre el cierre logró una diferencia tranquilizadora que le dio margen para cruzar la bandera a cuadros como ganador. Así, sumó su segundo éxito en finales y gritó campeón anticipado cuando aún queda una fecha por disputarse.

El campeonato lo tiene ahora a Matías Rodríguez como líder con 335 unidades, lo que le asegura el título. Detrás suyo, la pelea por el subcampeonato sigue abierta con Matías Bonvin (199), Alejandro Parodi (172) y Lucas Bohdanowicz (172) como principales candidatos.

Con más de 30 pilotos en pista, la Senior Nacional volvió a ser una de las divisionales más numerosas del fin de semana. En el kartódromo de Baradero, la categoría ofreció una final con varios condimentos, en la que el dominio cambió de manos y la lucha por el podio fue muy cerrada.

Fausto Schioppa se había quedado con la pole, y Nicolás Orchese fue su principal rival en la serie única del domingo por la mañana, donde finalizó segundo. Pero al momento de la final, Schioppa tuvo inconvenientes para largar, recibió ayuda externa y fue excluido, dejando el camino abierto para nuevos protagonistas.

Desde el comienzo, Orchese asumió el liderazgo y marcó el ritmo durante los primeros giros. Sin embargo, con el avance de las vueltas, Martín Ibarra —que había largado desde el fondo tras una clasificación complicada— fue descontando terreno hasta superarlo y tomar el control de la competencia.

Ibarra fue implacable en la segunda mitad de la carrera, se escapó adelante y cruzó la meta con una ventaja clara. Detrás, la pelea por el podio fue intensa, y tras varios intercambios, Carmelo Fazzari y Joaquín De Volder lograron completar los tres primeros lugares. Fazzari se mantiene al frente del campeonato con 126 puntos, seguido por Mateo Cipollone con 122 e Ibarra, que se mete de lleno en la pelea con 102 unidades.

La Master Nacional volvió a mostrar un parque interesante, consolidándose como una de las divisionales más firmes del certamen. En esta cuarta fecha disputada en Baradero, la categoría tuvo como protagonista principal a Leandro Iglesias, quien retornó a la actividad tras una larga ausencia y lo hizo de la mejor manera: ganando todo.

Desde la clasificación del domingo por la mañana, Iglesias se mostró sólido, marcando el ritmo y quedándose con la pole. Luego ganó la serie única y se llevó una final en la que si bien no le fue fácil, pudo imponer su experiencia y controlar a sus rivales cuando lo apuraron.

En la carrera decisiva, Iglesias lideró desde el comienzo, y aunque por momentos fue presionado, nunca perdió la calma y cerró una victoria contundente. Atrás, la lucha por los escalones restantes del podio fue intensa y muy entretenida, con varios protagonistas repartiéndose maniobras y posiciones vuelta tras vuelta.

Con este resultado, Diego Vigliercio —que terminó segundo— se consagró campeón de manera anticipada, sumando 175 puntos y siendo inalcanzable a falta de una fecha para el cierre del Trofeo de Otoño. Facundo Algieri y Pablo Tronfi son sus escoltas en el campeonato, aunque ya sin chances matemáticas.

Informe: E-Kart.com.ar
Fotos: © Juan P. Casella

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