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El piloto porteño Damián Galgani se presentó en la Master Nacional durante el Evento #3 del Trofeo de Invierno de RMC Buenos Aires, que se disputó en el kartódromo de la Ciudad de Buenos Aires, con la tradicional variante Nº1 en sentido inverso. Allí afrontó una nueva cita del calendario, buscando avanzar en un certamen de gran paridad, pero donde vio limitadas sus pretensiones por los aspectos reglamentarios. El domingo, jornada central para las clases nacionales, no resultó sencillo para Galgani. En la clasificación quedó ubicado en el P17, condicionado por el desgaste de los neumáticos que ya acumulaban uso de compromisos anteriores, una situación que afectó el rendimiento en todo el fin de semana. En la Serie pudo avanzar hasta el P12, y en la Final completó la competencia en el P13, siempre con un auto que mostró potencial, pero no pudo explotar al máximo. “No fue un fin de semana bueno, las gomas estaban muy gastadas y nos hicieron renegar mucho. No logramos redondear de manera positiva. El auto estaba preparado, pero es imposible sacar la carrera adelante sin gomas. El karting se cayó mucho, tenía que esperar mucho para acelerar. Nunca me sentí rápido”, comentó el piloto.
Analizando más a fondo señaló: “Creo que sería positivo si se dieran lugar a escuchar algunas opiniones y ver la manera de replantear el organigrama de rotacion o implementación de cambio de neumáticos nuevos cada 2 fechas y definir la ultima y 5ª fecha todos con neumaticos nuevos en igualdad de condiciones. Esta fecha los pilotos que corrimos los 3 eventos penamos muchisimo por el fondo y la diferencia era notoria por el simple hecho del desgaste que arrastrábamos del neumático” y agregó: “Sino, a futuro no nos quedarán otras opciones más que empezar a planificar una estrategia antes del inicio de cada canpeonato y de usar una carrera de descarte, donde nos bajaremos de correr y tener un buen compuesto la fecha anterior a cambiar neumaticos por reglamento. Hoy con este tipo de compuestos tan blando, tanta potencia e inversion que hacemos en los autos, los neumaticos no soportan 80 vueltas, mucho menos 120 como nos paso a nosotros y varios pilotos mas que corrimos las 3 fechas. Quedara para reveer y re plantear con la categoria y los pilotos o sino ser estrategicos en la elección de las carreras que conviene que corramos”.
Al concluir su participación, Galgani quiso destacar el apoyo recibido: “Quiero agradecer a mi mujer y a nuestro hijo en camino, a mi viejo, a mis hermanos, al equipo DS Racing, a mi mecánico y amigo Nico Petróngolo, a mi telemetrista y amigo Ayrton Mastrángelo que me ayudó un montón este fin de semana, a AGM de Ángel García por la motorización, a Tomás Di Salvia, a Georgina Perla y a mis sponsors y responsables Fric-Rot, Monroe, BulletProof, Sellapol, Pantrotienda, Credifam, Pablo Di Giorgio, Jorge Alonso, Guido Ferrero”. Con un total de 59 puntos, Damián Galgani se ubica en el P8 de la tabla de la Master Nacional, sosteniendo su presencia entre los diez primeros a pesar de un fin de semana que no resultó como esperaba. La categoría volverá a pista en la RMC Final Argentina 2025, del 9 al 12 de octubre en el kartódromo de Gualeguay, Entre Ríos, donde estarán en juego las plazas internacionales rumbo a Bahréin.
Informó: E-Kart Virtual Press - www.e-kartvirtualpress.com.ar
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